| 主权项 |
1．一种在减振支撑和车轮悬架之间调节车轮外倾角的装置，它具有以下特征：减振支撑(1)具有一个固定在减振缸(6)上的并具有两个构成了一个中间空间(13)的且配设有两个各带有一个插入孔段(18)和一个出口孔段(19)的孔(14,15)的平行紧固侧壁(8,9)的支座(7)；车轮悬架具有一个通过一个转向节(10)与支座(7)相连的转向接头(20)，其中转向节(10)通过一个转向节延伸部(11,12)伸入支座(7)的中间空间(13)内且所述转向节延伸部具有两个对准支座(7)的孔段(18,19)的横孔(17)；穿过所述支座孔和所述转向节延伸部横孔的螺栓通过分另被拧到各有关的螺纹段(36,56)上的螺母(42)而将转向节(10)固定在减振支撑(1)上；其特征在于，至少一个螺栓是调节螺栓(30,50)形螺栓，它具有一个其厚度尺寸不同的螺杆部(34,36；51,54；35,39；55；)，使部分螺杆部相对螺栓轴偏移，在与紧固侧壁(8,9)配合的螺杆部(34,36；51,54)和与转向节(10)配合的螺杆部(35；39；55)之间有一个轴偏心距；调节螺栓(30,50)具有一个指示轴偏心距角位的标记(38,58)。 |
