| 摘要 |
<p>본 발명은 점화플러그 케이블에 연결된 터미널 및 부츠에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 3-pieces의 부츠 조립에서 역삽입 방식을 취함으로써 점화케에블 양 끝쪽의 터미널을 동시에 압착하고 스파크 터미널(Spark Terminal)에 꺽임부를 두어 부츠내에서 정지되도록 하며 부츠 재질을 향상시키고 배전기 터미널(Distributor Terminal)을 설계하기 위한 것이다. 본 발명은 3-pieces의 부츠 조립에서 역삽입 방식을 취함으로써 스파크 터미널(Spark Terminal)과 배전기 터미널(Distributor Terminal)을 동시에 압착하게 하고 조립공정이 줄어드는 점을 설명하며 스파크 터미널(Spark Terminal)을 바디코드(Body Cord)상단의 제 1관통공에서 삽입하는 역삽입 방식을 취하는 조립공정이 기존의 삽입방식에 의한 조립공정보다 조립하기가 용이함을 설명한다. 그리고, 스파크 터미널(Spark Terminal)에 꺽임부를 두어 점화케이블을 정지시키는 역할에 대해서 설명하고 기존의 부츠 재료 대신에 본 발명의 부츠 재료을 사용함으로써 재질이 향상됨을 표를 이용하여 비교하고 차이점을 설명한다. 또한, 배전기 터미널(Distributor Terminal)의 꺽임부가 배전기 캡(D-Cap 90。)내에서 축을 중심으로 가운데에 고정되는 점과 점화케이블의 도체 대신에 금속도전체를 터미널에 접촉시키는 것에 대해서 설명한다. 본 발명의 효과는 역삽입 방식에 의하여 조립을 용이하게 하며 바디코드(Body Cord)의 재료로 불포화 폴리에스테르(Unsaturated Polyester; UP)을 사용하여 재질을 향상시킨다. 또한, 배전기 터미널(Distributor Terminal)을 가운데에 고정시킴으로써 배전기에 꽂기가 편리하며, 금속도전체를 이용하여 터미널에 접촉시킴으로써 도전율을 높이는 유용한 발명이다.</p> |
