| 主权项 |
1.一种降低燃气涡轮机叶片非定常负载之方法,该燃气涡轮机包括一第二叶片列、一第二叶片列与一第三叶片,该第三叶片位于该第一与第二叶片列间且以相对运动方式通过该第一与第二叶片列,该方法包括调整该第一与第二叶片列间之相对位置,以于第三叶片之前缘部遭遇其中一第一叶片之尾流时,使该第三叶片之尾缘部与相对应于该第一叶片之第二叶片之前缘部对齐。2.根据申请专利范围第1项之方法,其中该第一叶片列之叶片数等于该第二叶片列之叶片数。3.根据申请专利范围第2项之方法,其中该第一叶片列中之每一叶片与该第二叶片列中之每一相对应叶片基本上保持相对静止。4.根据申请专利范围第3项之方法,其中该第一与第二叶片列为该燃气涡轮机之两相邻固定叶片列,而该第三叶片为位于其间之转动叶片列中之任一叶片,该转动叶片列系随该燃气涡轮机之一轴转动,并平行通过该两固定叶片列。5.根据申请专利范围第3项之方法,其中该第一与第二叶片列为该燃气涡轮机之两相邻转动叶片列,而该第三叶片为位于其间之固定叶片列中之任一叶片,该等转动叶片列系随该燃气涡轮机之一轴转动,并平行通过该固定叶片列。6.根据申请专利范围第1项之方法,其中该第三叶片之前缘部系指自该第三叶片之前缘算起占有其30%弦长(chord)之区域范围内。7.根据申请专利范围第1项之方法,其中当该第三叶片遭遇该第一叶片之尾流时,该第三叶片之尾缘以相对运动方式通过该相对应第二叶片之轴向上游处,自该第二叶片之前缘算起左右30%间距(pitch)之范围内。8.根据申请专利范围第1项之方法,系用以降低轴向压缩机叶片之非定常负载。9.一种燃气涡轮机,具有一转轴与一叶片结构,其中该叶片结构包括:一第一叶片列,包括复数个第一叶片;一第二叶片列,包括复数个第二叶片,并于该燃气涡轮机动作时与该第一叶片列基本上保持相对静止状态;以及一第三叶片列,至少包括一第三叶片,其系沿该转轴方向位于该第一与第二叶片列间,该第一、第二与第三叶片列之配置方式系使该第三叶片于该燃气涡轮机动作时以相对运动方式通过该等第一与第二叶片,且当该第三叶片之前缘部遭遇其中一第一叶片之尾流时,使该第三叶片之尾缘部与相对应于该第一叶片之第二叶片之前缘部对齐。10.根据申请专利范围第9项之燃气涡轮机,其中该第一叶片列之叶片数等于该第二叶片列之叶片数。11.根据申请专利范围第10项之燃气涡轮机,其中该第一与第二叶片列为该燃气涡轮机之两相邻固定叶片列,而该第三叶片列为随该转轴转动以平行通过该两固定叶片列之转动叶片列。12.根据申请专利范围第10项之燃气涡轮机,其中该第三叶片列为该燃气涡轮机之一固定叶片列,而该第一与第二叶片列为随该转轴转动以平行通过该固定叶片列之两相邻转动叶片列。13.根据申请专利范围第9项之燃气涡轮机,其中该第三叶片之前缘部系指自该第三叶片之前缘算起占有其30%弦长(chord)之区域范围内。14.根据申请专利范围第9项之燃气涡轮机,其中第一、第二与第三叶片列之配置方式系使得于该燃气涡轮机动作时,当该第三叶片遭遇该第一叶片之尾流时,该第三叶片之尾缘以相对运动方式通过该相对应第二叶片之轴向上游处,自该第二叶片之前缘算起左右30%间距(pitch)之范围内。15.根据申请专利范围第9项之燃气涡轮机,其中第一、第二与第三叶片列之配置方式系使得于该燃气涡轮机动作时,该第三叶片以相对运动方式通过该等第一与第二叶片,且当该第三叶片之前缘部与该第一叶片拱线(chamberline)之延伸线相交时,使该第三叶片之尾缘部与相对应于该相对应第二叶片之前缘部对齐。16.根据申请专利范围第9项之燃气涡轮机,系为一轴向压缩机。图式简单说明:第一图系用以表示出实施本发明之轴向压缩机基本结构之示意图;第二图示意地表示出根据本发明轴向压缩机之叶片列配置方式;第三图绘示根据本发明轴向压缩机之叶片列配置方式之第一实施例;第四图绘示根据本发明轴向压缩机之叶片列配置方式之第二实施例;第五图绘示根据本发明轴向压缩机之叶片列配置方式之第三实施例;第六图示意地表示出轴向压缩机动作时作用于一固定叶片上之扰动源;第七图示意地表示出根据本发明转动叶片/固定叶片/转动叶片组态之较佳配置方式;以及第八图表示出非定常力于转动叶片动作期间作用于第一图中固定叶片上之结果,在质量流率系数为0.60之条件下,第七图中之间距d为0.2Ss与0.7Ss。 |
