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SE DESCRIBE UNA VALVULA DE FRENADO DE DOS ETAPAS CON UNA ENTRADA (16), A TRAVES DE LA CUAL SE OBTIENE EL LIQUIDO DE FRENADO QUE SE ENCUENTRA BAJO PRESION A PARTIR DE UNA BOMBA (18), CON UNA CONEXION (20) DE RECIPIENTE DE RESERVA, UNA PERFORACION (24) DE ETAPAS Y UNA PARTE (26) DE EMBOLO DE ETAPA. LA PARTE (26) DE EMBOLO DE ETAPAS CONTIENE UN EMBOLO (28) DE LLENADO PREVIO CON DIAMETRO MAYOR Y UN EMBOLO (30) DE ALTA PRESION CON DIAMETRO MENOR. LA PARTE (26) DE EMBOLO DE ETAPAS SE MUEVE DESDE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION EN DONDE EL LIQUIDO SE TRANSPORTA A UN MECANISMO (14) DE FRENADO. LA PERFORACION (24) DE ETAPAS Y LA PARTE (26) DE EMBOLO DE ETAPAS INCLUYEN UNA CAMARA (32) DE LLENADO PREVIO DE VOLUMEN MAYOR Y UNA CAMARA (34) DE ALTA PRESION. EL EMBOLO (30) DE ALTA PRESION MUESTRA UNA RANURA (36) SOBRE SU PERIMETRO, QUE POR MEDIO DE CANALES ESTA UNIDA CON EL MECANISMO (14) DE FRENADO. ENTRE LA RANURA (36) Y LA ENTRADA (16) SE LIBERA ENTONCES UN PASO, CUANDO EL EMBOLO (30) DE ALTA PRESION SE MUEVE DURANTE UN TRAMO (T) DE CAMINO DETERMINADO A PARTIR DE SU POSICION DE REPOSO EN UNA DIRECCION, PARA TRANSPORTAR EL LIQUIDO DESDE LA CAMARA (34) DE ALTA PRESION AL MECANISMO (14) DE FRENADO. EL EMBOLO (28) DE LLENADO PREVIO DISPONE DE UNA ESPALDILLA (30) ANULAR DE JUNTA Y UNA SEGUNDA ESPALDILLA (42) ANULAR ENTRE LAS QUE SE DISPONE UN ANILLO (44) DE JUNTA, QUE ES RECIBIDO DE FORMA DESLIZANTE POR LA PERFORACION (24) DE ETAPAS Y EN LA QUE HACE CONTACTO DE FORMA ESTANCA. LA ESPALDILLA (40) ANULAR DE JUNTA ENGRANA ENTONCES DE FORMA ESTANCA EN EL ANILLO (44) DE JUNTA, CUANDO EL EMBOLO (28) DE LLENADO PREVIO SE MUEVE A PARTIR DE LA POSICION DE REPOSO, PARA TRANSPORTAR EL LIQUIDO A PARTIR DE LA CAMARA (32) DE LLENADO PREVIO AL MECANISMO (14) DE FRENADO. PARA EVITAR UNA IMPRESION DE PEDAL DURA, SE PROPONE QUE EN LA POSICION DE REPOSO DE LA PARTE (26) DE EMBOLO DE ETAPAS, LA DISTANCIA (D'') ENTRE LA ESPALDILLA (40) ANULAR DE JUNTA Y EL ANILLO (44) DE JUNTA SEA MAYOR QUE LA DISTANCIA (D) ENTRE LA RANURA (36) EN EL EMBOLO (30) DE ALTA PRESION Y LA ENTRADA (16).
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