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Es wird eine Bremsdruck-Steuereinrichtung, insbesondere für ein Strassenfahrzeug beschrieben, mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker (14), mit einem Hauptzylinder (16), in dem über den pneumatischen Bremskraftverstärker (14) ein Hauptzylinderdruck (PHZ) erzeugbar ist und mit einem Hydroaggregat (17), welches zwischen den Hauptzylinder (16) und wenigstens einen Radbremszylinder (10-13) wenigstens eines Rades geschaltet ist, wobei das Hydroaggregat (17) eine Anordnung von schaltbaren Ventilen (ASV, USV, EV, AV) sowie wenigstens eine Pumpe (25, 25') umfasst und wobei mit Hilfe des Hydroaggregats in dem wenigstens einen Radbremszylinder (10-13) ein Radbremszylinderdruck (PRZ) erzeugbar ist, welcher höher ist als der Hauptzylinderdruck (PHZ). Die Bremsdruck-Steuereinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der pneumatische Bremskraftverstärker (14) derart ausgelegt ist, dass er seinen Aussteuerpunkt (A0, A1) bereits bei einem Hauptzylinderdruck (PHZ) von weniger als 50 bar erreicht.
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