调速杠杆

摘要

调速杠杆,尤其是195、1105和1110型柴油机调速器的调速杠杆,属于柴油机调速器的部件,包括有中部有定轴管、一端为拨叉、另一端为触杆的铸造成型的杠杆体,在其两触杆端部各设有孔,在该两孔中设有与其紧密配合的钢球头,球头经淬火后经久耐用,耐磨,使用寿命长,节省柴油机维修费,球头磨损后只需更接球头,不需整个调速杠杆报废,工艺简单,工序少,不需要专门的球头磨床及热处理设备,球头的高低及平行度易保证和控制。

主权项

1、一种调速杠杆，包括有中部有定轴管[3]、一端为拨叉[1]、另一端为触杆[8和9]的铸造成型的杠杆体[2]，其特征是触杆[8和9]的端部设有孔[10]，所述的孔[10]中设有与孔[10]紧密配合的球头[5和6]。