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一种马达转轴传动结构改良,系为马达转轴与传动齿轮间之结合结构。其特征为:该马达转轴于欲与传动齿轮结合之一端,系具有较马达转轴直径更小之圆柱阶层,且于圆柱阶层与马达转轴相接处设有一间隔环槽,并于间隔环槽中嵌设一环片(或C型环),以确实限制传动齿轮之下滑;而于圆柱阶层之端面上,系凸设有一短边呈圆弧状之结合方键,且于呈圆弧状之两短边上设有凹槽,以供一环片(或C型环)嵌设;而该传动齿轮系由一端面开设一可与马达转轴圆柱阶层配合之轴孔,并由另一端面则开设一与轴孔相通且较轴孔更大之槽孔,并于槽孔之两相对面上凸设有可与结合方键两短边配合之配合条,且配合条两侧系分别置有铁片及橡胶垫片,使传动齿轮套设后,可藉由橡胶垫片吸收马达转轴瞬间转动之扭力,并防止噪音产生。图式简单说明:第一图系习用马达转轴传动结构之示意图。第二图系本创作之分解图。第三图系本创作之组合图。第四图系本创作组合后之剖视图。 |
