| 主权项 |
1.一种车把竖管,其系有一中空立管穿设焊固于下承座之穿孔内,而下承座于外端处横向设有一下夹合缘,另有一对应具上夹合缘之夹合件,其中上、下夹合缘系可相对夹设一车把,且下、下夹合缘两侧之夹合件与下承座上、分别设有数个相对之通孔与组设孔者,其主要特征为:该下承座延其周缘特定形状与起伏,向下一体延伸弯折形成一裙缘,得促使其彻底达到强化下承座整体结构强度,且降低其材料厚度与体积,及减少焊接步骤、时程与成本之实用目的。2.依据申请专利范围第一项所述之一种车把竖管,其中,周缘具有弯折延伸裙缘之下承座,其可于下夹合缘中段内缘处加设一垂直向之肋凹缘,以提供下承座承载较大压力之韧性与刚性。3.依据申请专利范围第一项所述之一种车把竖管,其中下承座与立管固组之穿孔,其周缘处得向上或向下延伸设呈一环形凸缘,使增加与立管之套合贴触面积,并分散其间组合承载应力,强化固接之结构。4.依据申请专利范围第一项所述之一种车把竖管,其中下承座上之各组设孔,得同裙缘方向凸设延伸呈管体,同时可于组设孔(即管体)内直接攻设螺纹者,以免除螺母之使用。图式简单说明:第一图:系习用车把竖管之立体图。第二图:系本创作车把竖管之立体图。第三图:系本创作车把竖管之分解图。第四图:系本创作下承座之另一立体图。第五图:系本创作车把竖管之组合剖视图一。第六图:系本创作车把竖管之组合剖视图二。第七图:系本创作车把竖管之组合剖视图三。 |
