| 主权项 |
1.于具有用以产生压缩气流之压缩机的气体涡轮 中,一种 用以加热压缩气流之燃烧器,以及用以将加热之压 缩气流 导入膨胀器中之导管,该燃烧器包括:a)一实质为圆 柱形 之衬圈,形成一腔室用以容置燃烧空间,该衬圈具 有用以 防止燃料气流流经通过该衬圈之作用;b)一置于中 央之燃 料喷嘴;c)一流体导引器,系置于该衬圈与喷嘴之间 ,并 形成:i)一第一入口通道,于该腔室之中具有第一部 份及 第二部份,该第一入口通道第一部份系形成于该流 体导引 器与该衬圈之间,并轴向延伸与该衬圈共轴线,该 第一入 口通道第二部份系径向延伸,并围绕该第一入口通 道之第 一部份;以及ii)一第二入口通道,于该腔室之中具 有第 一部份及第二部份,该第二入口通道之第一部份系 形成于 该燃料喷嘴与该流体导引器之间,并轴向延伸且与 该第一 入口通道第一部份共轴线,该第二入口通道之第二 部份系 径向延伸,并围绕于该第二入口通道之第一部份。 2.如申请专利范围第1项所述之气体涡轮,其中该第 一及 第二入口通道系流通于该压缩机,其进一步包括复 数之第 一涡卷翼,系置于该第一入口通道中,以及复数之 第二涡 卷翼,系置于该第二入口通道之中,分别以第一涡 卷角分 流该压缩空气之至少第一部份,以及以第二涡卷分 流该压 缩空气之至少第二部份。3.如申请专利范围第2项 所述之气体涡轮,包括负载限度 调整装置,以致动该气体涡轮于该相对之限度内运 作。4.如申请专利范围第3项所述之气体涡轮,其中 该负载限 度调整装置包括入口导引翼于该压缩器之中。5. 如申请专利范围第3项所述之气体涡轮,其中该负 载限 度调整装置于该导管中具有一流通阀。6.如申请 专利范围第2项所述之气体涡轮,"其中该衬圈包 括冷却装置,系用以冷却该衬圈以及压缩空气冷却 气流之 第一部份。7.如申请专利范围第2项所述之气体涡 轮,其中该衬圈包 括稀释装置,用以导引该压缩空气冷却气流之第二 部份通 过在燃烧空间后之衬圈。8.如申请专利范围第2项 所述之气体涡轮,进一步包括用 以转动各个第一及第二涡卷翼之装置而到达至少 第一及第 二位置,藉此该第一及第二涡卷翼角度可加以调整 ,其中 各第一及第二涡卷翼系以共同之轴转动。9.如申 请专利范围第8项所述之气体涡轮,其中该第一涡 卷翼角度系相对于该第二涡卷翼角度。10.如申请 专利范围第9项所述之气体涡轮,其中该用以转 动各个第一及第二涡卷翼之装置,分别具有复数朝 轴向之 枢轴,各枢轴延伸通过一个第一涡卷翼以及一个第 二涡卷 翼。11.如申请专利范围第2项所述之气体涡轮,进 一步包括复 数轴向、管状之主要燃料喷洒桩,并沿该第一及第 二入口 通道之周缘分置,以延伸该第一及第二入口通道之 上游部 份。图式简单说明:第一图系一习知技术燃烧器之 纵向剖 视图。第二图系本发明燃烧器所采用之气体涡轮 机之示意 图。第三图系第二图所示之气体涡轮机燃烧区段 之纵向剖 视图。第四图系第三图所示之燃烧器之纵向剖视 图。第五 图系第三图所示之燃烧器之空气入口部份之立体 视图,其 中该流体导引器系以虚线加以表示。第六图系第 四图中沿 剖面线VI-VI之横向剖视图。 |
