| 主权项 |
1.一种用于制造轮胎之硫化模,硫化模包含:具600至 3, 000通气孔之模壁;每一通气孔插入一阀;阀之设计 中, 素胎欲硫化而放入硫化模时其前进面封闭阀,当硫 化轮胎 于硫化后除去时阀返至开放位置。2.如申请专利 范围第1项之硫化模,其中阀之可动阀构件 包含一阀杆及连接至阀杆之一阀片,阀片有一截头 圆锥形 状具一实质平坦表面面对硫化模内部,其中阀片之 圆锥面 面离硫化模内部,阀对圆锥面有一搭配平衡面,阀 另包含 一回复弹簧以偏置阀至开放位置,其中于压印胎面 花纹时 阀接触素胎之聚合混合物时强制成封闭位置,且当 硫化轮 胎由硫化模除去时阀受回复弹簧返回开放位置。3 .如申请专利范围第2项之硫化模,其中搭配平衡面 位于 模壁中。4.如申请专利范围第2项之硫化模,其中阀 包含一壳体, 阀构件及回复弹簧固接至该壳体。5.如申请专利 范围第4项之硫化模,其中壳体为圆柱形。6.如申请 专利范围第4项之硫化模,其中平衡面位于壳体 处。7.如申请专利范围第4项之硫化模,其中壳体之 外径介于2 至6mm,壳体装于通气孔前外经大于通气孔之内径。 8.如申请专利范围第1项之硫化模,其中阀包含一行 程限 制器,连接至面离硫化模内部之阀一端,以限制阀 构件朝 向开放位置方向之行程少于2mm。9.如申请专利范 围第8项之硫化模,其中行程限制器可拆 卸地装于阀杆,可拆卸以取下阀构件。10.如申请专 利范围第8项之硫化模,其中为取下阀构件, 行程限制器为可释放之扣接形式,以连接阀构件于 阀内活 动,而允许阀构件开闭行程。11.如申请专利范围第 10项之硫化模,其中阀包含一具一 内室之壳体,内室中置有阀构件及回复弹簧,其中 壳体之 内室有一第一槽位于面离硫化模内部之壳体一端, 第一槽 位于与阀壳体纵轴垂直延伸之一平面中,其于阀壳 体纵轴 一方向具第一宽度W15,行程限制器包含一厚度W16之 固持 弹簧位于第一槽中,行程限制器另包含一具第二宽 度W17 之第二槽于阀杆处,固持弹簧啮合第二槽,其中至 少第一 及第二宽度W15,W17之一大于固持弹簧厚度W16一量为 P, 以公式界定P=W17+W15-2W16,P至少等于阀构件行程 。12.如申请专利范围第11项之硫化模,其中固持弹 簧于平 视图具一C形主部,并具自由端连接至主部而相对 主部外 弯,自由端啮合第一槽。13.如申请专利范围第11项 之硫化模,其中固持弹簧于平 视图具一C形主部,具自由端连接至主部并相对主 部内弯 ,自由端啮合第二槽。14.如申请专利范围第10项之 硫化模,其中阀杆第一端面 离硫化模内部,第一端具一轴环,其中轴环有一端 接面面 对硫化模内部以限制阀构件行程朝向开放位置,第 一端具 至少一沟槽以允许轴环直径压缩,故藉压缩轴环由 阀除去 阀构件。15.如申请专利范围第14项之硫化模,其中 端接面有一截 头圆锥形状,故朝硫化模内部拉动使轴环自动压缩 以除去 阀构件。16.如申请专利范围第14项之硫化模,其中 轴环相对端接 面一表面有一截头圆锥形状,其中通气孔有一圆锥 朝内渐 缩入口面对硫化模内部,故藉由硫化模推动阀构件 至通气 孔内,轴环自动压缩以插入阀构件至通气孔内。17. 如申请专利范围第14项之硫化模,其中阀包含一具 一 内室之壳体,内室中置有阀构件及回复弹簧,当装 上时壳 体有一圆锥朝内渐缩入口面对硫化模内部,其中相 对端接 面轴环一表面有一截头圆锥形状,故藉推动阀构件 至圆锥 朝内渐缩入口内,轴环可自动压缩以插入阀构件至 壳体内 。18.如申请专利范围第14项之硫化模,其中平视图 之轴环 偏离一圆形,故远离至少一沟槽之轴环一直径大于 至少一 沟槽附近轴环之直径。图式简单说明:第一图a显 示一模 区左半部之纵向截面,轮胎之胎面部欲成形之部位 ,其内 一阀置于模壁之各通气孔中,素胎末端接模;第一 图b显 示模区相同半部之纵向截面,但素胎端接故所有通 气阀处 于封闭位置;第二图以比例20:1显示相同截面,一个 别 通气阀具一螺纹端接收于面对硫化模内流之侧以 限制阀打 开动作;第三图以比例20:1显示相同截面,一个别通 气 阀具一界定活动之阀行程之行程限制器,行程限制 器为一 扣接,包含一固持弹簧为一分开组件;第四图a显示 第三 图固持弹簧取下后相同比例平面图;第四图b显示 第三图 固持弹簧另一类似实施例;及第五图显示第三图类 示例, 一单阀具行程限制器,其阀行程界定活动为一扣接 ,故扣 接所需弹簧动作非由弯曲一分开固持弹簧完成,而 为弯曲 阀杆之下构槽端。 |
