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<P>L'invention concerne un capteur de mesure du courant d'ionisation des gaz en combustion dans les cylindres d'un moteur thermique, dont le système d'allumage comprend une bobine monosortie dont l'enroulement secondaire est relié à au moins une bougie d'allumage et dont l'enroulement primaire est relié d'un côté à la batterie d'alimentation du véhicule et de l'autre côté à un module électronique de commande, caractérisé en ce que, selon une première variante de réalisation, la mesure du courant d'ionisation est réalisée sur le fil (6) de commande de la bobine (2) après la fin de l'étincelle induite entre les électrodes de la bougie (1).Selon une seconde variante de réalisation, la mesure du courant d'ionisation est réalisée sur le fil d'alimentation de l'enroulement primaire (Lp ) relié à la batterie.</P>
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