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Conjunto de eje ferroviario dotado de cambio automático de ancho de vía y adaptable a bogies convencionales de mercancías. Comprende dos conjuntos de rodadura independientes (2), cada uno integrado por una rueda, un semieje, un cojinete exterior y otro interior, llevando el cojinete interior un cerrojo de enclavamiento con dos vástagos verticales unidos entre sí por un puente que contiene las piezas que facilitan su desenclavamiento y posterior enclavamiento. Incluye además un bastidor de eje (1) sobre el que van montadas las rodaduras (2) y sus sistemas de enclavamiento, un dispositivo (3) de unión entre dichas rodaduras, dos armaduras (4) de traslación de las zapatas de freno, un sistema de continuidad eléctrica entre ruedas y un dispositivo (6) de detección de cojinetes interiores calientes. La invención es útil para transformar los actuales bogies de ejes fijos en bogies de ejes transversalmente desplazables. Figura 1.
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