| 发明名称 | 电动车辆充电系统 | ||
| 摘要 | 本发明的充电系统由设置在规定位置上的初级充电装置(4)和装配在自行车主体(1)上的次级充电装置(6)构成。在次级充电装置(6)中,壳体(610)中装有次级线圈装置(50)、整流回路和充电控制回路,次级线圈装置(50)通过连接软线与装在自行车主体(1)上的电池(20)相连。次级线圈装置(50)由次级线圈(502)卷绕在铁芯(501)上构成。另一方面,在初级线圈装置中装有壳体(410)中的初级线圈装置(30)和充电回路,初级线圈装置(30)由的初级线圈(302)卷绕在铁芯上构成。对于该充电系统,只要使次级线圈装置(50)接近初级线圈装置(30),即可对电池充电。 | ||
| 申请公布号 | CN1220035A | 申请公布日期 | 1999.06.16 |
| 申请号 | CN97194981.6 | 申请日期 | 1997.05.23 |
| 申请人 | 三洋电机株式会社 | 发明人 | 山田诚;沓山弘;青木英明;鸟田正刚;角谷和重;村上诚治;岸本圭司;前川正弘 |
| 分类号 | H02J17/00;B60L11/18;H01F38/14;H01M10/46;H02J7/00 | 主分类号 | H02J17/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 赵辛;温大鹏 |
| 主权项 | 1．一种对作为装在电动车辆上的电动马达电源的电池进行充电的充电系统，包括：初级充电装置，它在电动车辆规定的停车位置附近处设有辐射微波、磁能或光线等电磁波能量的能量输出部，和次级充电装置，它在电动车辆的主体上设有接收电磁波能量辐射的能量输入部，将输入部的能量转换为充电电流提供给电池。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||