避震的自行车车座

摘要

本实用新型涉及一种自行车车座,尤其指要求不平路面上仍然能避振动的自行车车座。它主要在于二支持钢丝由后端头、顶段、弯折段、平直板、弯折段及直线段依序连接而成一整体,座垫的底端后段两侧分别设有带穿孔的定位座,而其前端设有内设嵌置槽的嵌置座,又其中段设有带定位槽的滑动座,支持钢丝的后端头插入定位座的穿孔中,弯折段嵌固在嵌置座中,平直段夹持在立管上,直线段插入滑动座内。从而,能产生极佳的避震效果。

主权项

1、一种避震的自行车车座包括座垫(2)、及具有结合套(S1)的立管(S)，其 特征是：在立管(S)上设有两并列的支持钢丝(3)、且支持在座垫(2)下方，该支持 钢丝(3)是由后端头(31)、顶段(32)、弯折段(33)、平直段(34)、弯折段(35) 及直线段(36)依序连接而成一整体，座垫(2)的底端后段两侧分别设有带穿孔(211) 的定位座(21)，而其前端设有内设嵌置槽(221)的嵌置座(22)，又其中段设有带定 位槽(381)的滑动座(38)，支持钢丝(3)的后端头(31)插入定位座(21)的穿 孔(211)中，顶段(32)贴合在座垫(2)下边缘，弯折段(33)嵌固在嵌置座(22) 的嵌置槽(221)中，并插配一定位片(222)，平直段(34)夹持在立管(S)的结合 套(S1)上，弯折段(35)延伸的直线段(36)端头插入滑动座(38)的定位槽(381) 内，在两根支持钢丝(3)的弯折段(35)圆弧部分设有用螺栓(371)连接的结合块(37)。