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1.一种健身车阻力调节器之导线快速衔接构造(七) ,该导 线系连结在一阻力器及一调节器之间,在导线预定 位置处 装设有一衔接装置,该衔接装置是在一本体内部装 设有可 沿长方向滑动之一滑块,促使导线内部之一上、下 钢索分 别穿过本体而接设在滑块两端;其特征系在于:一 连结装 置,系连结在衔接装置与调节器之壳体之间,且可 供上钢 索穿过,该连结装置之一端设有一嵌扣部,该嵌扣 部呈由 内朝外渐次缩小之推拔状,该嵌扣部系嵌套在本体 一端之 孔洞中,且该嵌扣部内侧设有具较小圆径之一颈部 ,该颈 部周边凸设有一卡块,该颈部内侧又设有具较大圆 径之一 凸环,该连结装置另一端设有一枢结部,该枢结部 系在二 卡环之间形成一卡槽,该枢结部系嵌扣定位在该调 节器壳 体之一套合部上。2.依据申请专利范围第1项所述 之健身车阻力调节器之导 线快速衔接构造(七),其中该连结装置系由一定位 件、一 上导管及一转动作所组成,该定位件上设有嵌扣部 、颈部 、卡块、凸环等部位,且凸环外侧设有一套管,可 供上导 管底端套固,该转动件一端外部设有该枢结部,另 一端内 部设有一凹孔,该凹孔可供上导管顶端套固。图式 简单说 明:第一图系习用一种健身车阻力调节器与钢索连 接构造 之立体示意图。第二图系本创作一较佳实施例之 分解立体 图。第三图系本创作上述较佳实施例之组合剖面 图。第四 图系本创作上述较佳实施例之装设示意图。第五 图系本创 作另一较佳实施例之分解立体图。第六图系本创 作另一较 佳实施例之组合剖面图。第七图系本创作另一较 佳实施例 之装设示意图。 |
