| 主权项 |
1.一种用于可逆式柴油燃烧引擎之阀控制上之装 置,包含 一控制轴(2),此可逆式及在二方向上转动,且其上 设有 至少一捻油凸轮(4)用以控制柴油燃烧引擎之燃油 注入, 及至少一阀凸轮(3)用以控制一阀(5),由阀凸轮(3)控 制 阀(5)之打开,其特征为设有与阀凸轮(3)不同之装置 ,此 控制阀(5)之关闭。2.如申请专利范围第1项所述之 装置,其中,燃油凸轮(4) 及阀凸轮(3)二者安装于对控制轴(2)成固定之位置, 阀凸 轮(3)安排及设计方式为,在较燃油注入位移一曲柄 角度( KW)上,阀(5)打开,此角度在控制轴(2)之二转动方向 上 大致相同。3.如申请专利范围第1项所述之装置,阀 凸轮(3)之轮廓具 有二作用顶点(S1,S2),其安排方式为-与转动方向之 无 关,阀凸轮(3)之第一顶节(S1或S2)在各别转动方向上 较 燃油凸轮(4)之顶点位移相同之角度。4.如申请专 利范围第3项所述之装置,阀凸轮(3)之作用顶 点(S1,S2)相互位移一角度,此角度大致等于反转角 度, 及阀凸轮(3)之轮廓与二作用顶点(S1,S2)间之基圆(33 ) 不同。5.如以上申请专利范围任一项所述之装置, 另设有由阀凸 轮致动之一提升泵(7),此由液压管(8)连接至阀(5), 俾 由液压致动后者,并具有装置,此控制阀(5)之关闭, 包 含一溢流连接道(73)设置于提升泵(7)中,用以释放 液压 管(8)之压力。6.如申请专利范围第5项所述之装置, 控制该阀之关闭之 装置包含一限制装置(9),用以调节液压管(8)之释放 压力 。7.如申请专利范围第1至4项任一项所述之装置, 具有一提 升泵(7'),此由阀凸轮致动,且此经一液压管8连接至 阀( 5),设置用以由液压致动后者,及控制该阀(5)之关闭 之 装置包含一电或电子控制之阀(20),用以释放液压 管(8) 之压力。8.一种用于可逆式柴油燃烧引擎之阀控 制上之方法,其中 ,一控制轴(2)在反转操作中整个转动,此可在二方 向上 转动,及其上设有至少一燃油凸轮(4)用以控制柴油 燃烧 引擎之燃油注入,及至少一阀凸轮(3)用以控制一阀 (5), 且其中,由阀凸轮(3)控制阀(5)之打开,其特征为阀(5 ) 之关闭由与阀凸轮(3)不同之装置控制。9.如申请 专利范围第8项所述之方法,其中,阀(5)由一提 升泵(7;7')以液压打开,此泵由阀凸轮(3)致动,且其 中 ,阀(5)由压力释放关闭,在阀(5)之关闭期间中,提升 泵 (7;7')由阀凸轮(3)保持于其上死中心区中。10.一种 可逆式柴油燃烧引擎,尤其是一种二循环大型柴 油引擎,其特征为此包含申请专利范围第1至4项任 一项所 述之装置。11.一种可逆式柴油燃烧引擎,尤其是一 种二循环大型柴 油引擎,其特征为此依申请专利范围第8或9项所述 之方法 操作。图式简单说明:第一图以断面图显示本发明 装置之 第一实施例之主要部份,第二图用以说明本发明装 置之凸 轮安排及操作方法及/或本发明方法,第三图为阀 凸轮之 断面图,第四图为另一阀凸轮之断面图,及第五图 以符号 显示本发明之一第二示范实施例。 |
