摘要 |
具有可变转换比的一种汽车转向装置,它有一个转向机构(10,110,210,310),其传动部件(20,120,220,320)、中间部件(40,140,240,340)、从动部件(40,140,240,340)以及四个回转轴(50,52,54,56)是如此安置的,使得四个回转轴在唯一的点上彼此相交,而且第一回转轴(50,150,250,350)和第四回转轴(46)之间所成的角(ν)在0.1度至40度的范围中。本发明提出的转向机构(10,110,210,310)具有非常简单的构造,而且能够实现各汽车转向装置所需要的足够转换比。 |
主权项 |
1.具有可变转换比的汽车转向装置,配有一个转向机构(10,110,210,310),该转向机构有一个可围绕一个第一回转轴(50,150,250,350)旋转的传动部件(20,120,220,320),该传动部件经过一个中间部件(30,130,230,330)而与一个可围绕一个第二回转轴(52,152,252,352)旋转的从动部件(40,140,240,340)相耦联,于此,传动部件(20,120,220,320)可围绕一个第三回转轴(54,154,254,354)旋转地被铰连在中间部件(30,130,230,330)上,而中间部件又可以围绕一个第四回转轴(56,156,256,356)旋转地被铰连在从动部件上(40,140,240,340),其特征是:四个回转轴是这样安置的,使得四个回转轴在唯一的点上相交,而且在第一回转轴(50,150,250,350)和第四回转轴(56,156,256,356)之间所成的最小角(ν)在0.1度至40度范围内。 |