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AUTOMOTOR FERROVIARIO DE DOS PISOS, CONSTITUIDO POR UN BASTIDOR GONDOLA CON CARROCERIA MONOBLOQUE, QUE PRESENTA SIMETRICAMENTE SITUADAS EN AMBOS EXTREMOS CABINAS DE MANDO PARA CIRCULACION EN UNO U OTRO SENTIDO, MONTANDO BAJO ESTAS CABINAS LA MOTORIZACION Y ELEMENTOS AUXILIARES DE EQUIPAMIENTO, QUEDANDO ESTOS ENTRE LOS EJES DE RUEDAS Y LOS EXTREMOS DEL BASTIDOR, EN TANTO QUE EN LA ZONA CENTRAL SE MONTAN SENDAS PUERTAS CENTRADAS Y DE ALTURAS ADECUADAS A LA DE LOS ANDENES, QUE LIMITAN UN ESPACIO CENTRAL CON SENDAS ESCALERAS HACIA UNO Y OTRO SENTIDO PARA ACCESO AL PISO SUPERIOR, PREVIENDO A AMBOS LADOS DE LAS ESCALERAS, ARMARIOS PARA EQUIPAJES, Y UNA CABINA DE WC. EL PISO SUPERIOR PRESENTA EN PRINCIPIO UNA ZONA DE MAYOR NIVEL PARA PERMITIR LA CIRCULACION DE PIE SIN INCONVENIENTE, Y, SOBRE LOS ASIENTOS LONGITUDINALMENTE DISPUESTAS, PORTAEQUIPAJES PARA EQUIPAJE DE MANO.
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