| 摘要 |
L'unité d'équilibrage de moteur en conformité avec la présente invention comprend une première cuvette-carter d'huile (5) se fixant à une partie inférieure d'un bloc-cylindre (31) moteur, une seconde cuvette-carter d'huile (32) se fixant à la première cuvette-carter d'huile (5) pour fermer une partie inférieure de la première cuvette-carter d'huile (5), et un boîtier unitaire (6, 50) inséré dans la première cuvette-carter d'huile (5) pour supporter les arbres de compensation (21, 22) avec des contrepoids (12, 53). Le bloc-cylindre (31) n'a pas besoin d'être modifié pour monter l'unité d'équilibrage du moteur du fait que la première cuvette-carter d'huile (5) qui enferme le boîtier unitaire (6, 50) est fixée sous le bloc-cylindre (31). En outre, la qualité de l'étanchéité au fluide entre la première cuvette-carter d'huile (5) et le bloc-cylindre (31) n'est pas détériorée par le boîtier unitaire (6, 50) du fait que le boîtier unitaire (6, 50) est prévu à l'intérieur de la première cuvette-carter d'huile (5). En outre, la qualité d'étanchéité au fluide entre la première cuvette-carter d'huile (5) et la seconde cuvette-carter d'huile (32) n'est pas détériorée par une structure de fixation commune classique. |
