内燃机用隔热层

摘要

内燃机用隔热层是一种陶瓷复合材料。在现有技术中，陶瓷发动机尚未进入实用阶段；石棉隔热层和陶棉隔热层在高温下其宏观结构遭受破坏，不耐振动和冲击，隔热性能亦下降。本发明之隔热层根据受热受力情况分为三层，即过渡层、高温隔热层和低温隔热层。每层均由耐热材料与无机粘接剂构成。具有高温稳定性和耐振动、耐冲击性。主要用于内燃机某些发热表面如排气管外壁的隔热。

主权项

1、一种内燃机用隔热层，主要由耐热纤维或矿物纤维组成，其特征在于，它由过渡层、高温隔热层和低温隔热层组成，过渡层与发热表面接触，然后依次是高温隔热层和低温隔热层，其中各层的组分及配比为：(1)过渡层 尖晶石粉∶水玻璃=2.7∶10.5高温隔热层 云母粉∶氧化铝纤维毡=1∶1，另加常量水玻璃低温隔热层 陶棉加常量水玻璃(2)过渡层 尖晶石粉∶云母粉∶水玻璃=20∶4∶95高温隔热层 含62％Al2O3的硅酸铝纤维∶云母粉=1∶1，另加常量磷酸盐粘接剂低温隔热层 岩棉加常量水玻璃过渡层由发热体加热后形成搪瓷体，高温隔热层与低温隔热层在发热体加热时形成陶瓷体。