一种铁路车辆防溜器

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆编组场尾部及到发线用的防溜器,属于铁路车辆制动停车的地面装置。这种空压传动内钳杠杆式防溜器,以现有的空压动力制动防溜器为基本结构,增设了一套增力曲拐传动结构件,该件可将动力源供给气缸的力,增大约十倍后,传给制动轨;该件类似凸轮的力传动结构,可缩小气缸的行程,有效利用能源。本防溜器还保留了空压动力制动防溜器维修简单、安全方便、动作灵活、造价低的优点,且工作可靠。可适用各种规格的走行轨使用。

主权项

1．一种铁路车辆防溜器，其特征在于为空压传动内钳杠杆式，其结构包括由制动钳(1)、制动轨(2)、制动钳转轴(3)、制动钳承座(4)、增力曲拐(5)、曲拐转轴(6)、曲拐承座(7)、支撑滚轮(8)和滚轮转轴(9)构成的曲拐增力和缩小气缸(14)行程的连杆构件；与风压动力源连接并通过曲拐连杆构件使防溜器制动或缓解的气缸(14)；销接在气缸拉力杆(13)上，并可在曲拐拉动杆(11)的长方形臂上的通孔内左右推拉，上下滑动的气缸拉力杆销轴(12)；销接在曲拐拉动杆(11)上，并用铰链与增力曲拐(5)连接的拉动转轴(10)；内钳式制动钳(1)通过制动钳转轴(3)铰接在制动钳承座(4)上；制动轨(2)用螺栓固定在制动钳(1)上部；增力曲拐(5)通过曲拐转轴(6)铰接在曲拐承座(7)上；支撑滚轮(8)通过滚轮转轴(9)与增力曲拐(5)铰接；制动钳(1)压在支撑滚轮(8)上，滚动接触；气缸(14)和曲拐承座(7)栓接在底槽板(15)上；制动钳承座(4)和底槽板(15)用压板(16)固定在走行轨(17)上；曲拐拉动杆(11)和气缸拉力杆销轴(12)用铰链连接。