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Se refiere a una disposición del control de la carrera del pistón de un cilindro neumático, por medio del cual se logra detener el pistón en eltrayecto entre su posición de base y su posición de cabecera, de acuerdo a las necesidades del usuario. Ello se logra por medio de restringir el flujo deaire que sale de la cámara opuesta a la cámara de alimentación, lo que genera una contrapresión que detiene el cilindro momentáneamente. Ello se logra pormedio de un pulso eléctrico que alimenta unmini relé que alimenta eléctricamente los solenoides que operan las electroválvulas 2/2 que definendicho medio de restricción de flujo. |
