| 摘要 |
<p>La présente invention concerne un moteur à essence à combustion interne (10) pour automobile comprenant un réservoir d'essence (20), une pompe (22) soutirant le carburant liquide dans le réservoir de stockage (20), et une unité de distillation (30, 52) permettant de produire au moins deux courants de carburant de différente volatilité à partir du carburant soutiré dans le réservoir de stockage. Le moteur comporte également un système de gestion du moteur (60) permettant de mesurer séparément le carburant envoyé au moteur à partir des différents courants. Le système de gestion (60) réagit en fonction des débits avec lesquels les différents courants de carburant sont produits par l'unité de distillation. Ces réactions servent à régler les débits relatifs d'utilisation des courants de carburants en fonction des débits avec lesquels ils sont produits par l'unité de distillation. Cela se fait de façon qu'en régime stabilisé, les courants de carburant soient en continu totalement consumés dans le moteur, sensiblement dans les mêmes proportions que pour leur production par l'unité de distillation (30, 52).</p> |
