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发明名称
冲击碾压加固湿陷性黄土地基与路堤
摘要
冲击碾压加固湿陷性黄土地基与路堤是地基处理与路基加固的新技术、新工艺。其要点是采用高能量冲击压实机,在地基上或路基上进行冲击碾压的连续作业,随着冲击碾压遍数的增加,使地基土由上至下碾压密实,形成处理的人工厚层加固层,以满足地基设计承载力与稳定性的要求。本项技术较目前的处理方法简便快速,省工省时,大大降低工程费用。
申请公布号
CN1214395A
申请公布日期
1999.04.21
申请号
CN98117956.8
申请日期
1998.09.09
申请人
杨世基
发明人
杨世基
分类号
E02D3/046
主分类号
E02D3/046
代理机构
代理人
主权项
冲击碾压加固湿陷性黄土地基与路堤是地基处理与路基加固的一种创新技术。其要点是采用高能量冲击压实机,在地基或路基上进行冲击碾压的连续作业,随着冲击碾压遍数的增加,使冲碾土层由上至下碾压密实,形成处理的人工厚层加固层,达到满足地基设计承载力与稳定性的要求。冲击式压实机作业时,在半空间表面上竖向冲击能传给地基的能量是由压缩波(P波)、剪切波(S波)和瑞利波(R波)联合传播的。压缩波的质点运动是属于平行于波阵面方向的一种推拉运动,它使土粒错位;剪切波的质点运动引起和波阵面方向正交的横向位移;而瑞利波的质点运动则是由水平和竖向分量所组成。剪切波和瑞利波的水平分量使土颗粒间受剪,可使土得到密实。其冲击压实功能反映的击实标准大于目前国际上修正葡氏击实标准,所产生的高能量冲击功能原理与强夯相同,但工艺简单,施工快速均匀,省工省时,优于目前的地基处理方法,大大降低工程费用。
地址
100088北京市西土城路8号公路科学研究所王家惠转
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