冲击碾压增补路基强度与稳定

摘要

冲击碾压已成路基是提高路基强度,减少路基工后沉降的新技术、新工艺。其要点是采用25KJ高能量冲击压实机,在已完成的路基上进行冲击碾压的连续作业,随着冲击碾压遍数的增加,使路基由上至下碾压而增加密实度,形成厚1.0～1.5m的冲碾均匀加固层。本项技术方法简便快速,省工省时,提高路基质量、延长路面使用寿命,大大降低工程费用。

主权项

独立权利要求如下：冲击碾压已成路基是提高路基强度与稳定，加快公路建设，确保工程质量的一种创新技术。其要点是采用25KJ高能量冲击压实机，在已完成的路基上进行冲击碾压的连续作业，随着冲击碾压遍数的增加，使路基由上至下碾压而增加密实度，形成厚1.0～1.5m的加固层，完成优质路基的强度与稳定性要求。冲击式压实机作业时，在半空间表面上竖向冲击能传给地基的能量是由压缩波(P波)、剪切波(S波)和瑞利波(R波)联合传播的。压缩波的质点运动是属于平行于波阵面方向的一种推拉运动，它使土粒错位；剪切波的质点运动引起和波阵面方向正交的横向位移；而瑞利波的质点运动则是由水平和竖向分量所组成。剪切波和瑞利波的水平分量使土颗粒间受剪，可使土得到密实。其冲击压实功能反映的击实标准大于目前国际上修正葡氏击实标准，所产生的高能量冲击功能使路基进一步密实坚固稳定，施工快速均匀，省工省时，大大降低工程费用。