摩托车主开关锁组

摘要

本实用新型涉及一种摩托车主开关锁组,尤指一种单以钥匙的操作,即可在通电状态,同时达到闭电及将油箱锁开启,或在通电状态下直接开启座垫锁,或在闭电状态时直接开启座垫锁,本实用新型的结构主要在于本体后端设有二作动区间的驱动凸轮,而配合侧连动组、上拉片、旋环、旋环后端延伸的旋杆、连动杆、连动片及本体后端后盖处所固设的转盘与电源组配合,即可以钥匙的操作,达到多种使用状态,构成一操作简便且构件作动确实的主开关锁组。

主权项

1．一种摩托车主开关锁组，它具有一本体，本体前端配合锁固一锁头盖，而于锁头盖前端为装饰板，锁头盖与本体间设有扭力弹簧及锁心，锁心后端周缘形成翼片，并于扭力弹簧的作动端处合设置一上拉片，上拉片另端以钢索与座垫锁连动，其特征在于：在本体后端设有驱动凸轮、定位座、弹簧及旋环，驱动凸轮可在本体内旋转，旋转至适当角度并可限位，在驱动凸轮前端延伸一作动杆，作动杆穿过本体，而位于扭力弹簧的作动端处，驱动凸轮前端形成二作动区间，二作动区间内各形成挡块，第一作动区间的第一挡块与第二作动区间的第二挡块为错开的设计，二者间形成间隙，另定位座及弹簧即顶掣于驱动凸轮后端，且利用一限位环将旋环固设在本体的后端，旋环可旋转并利用限位环而限位，旋环后端延伸偏心的旋杆，旋杆穿过一连动片的十字槽道，连动片的侧边卡接一突出于本体的主开关杆，另在本体侧边设有一旋杆对应的侧连动组，侧连动组的侧连动片即位于本体侧边，其由横端板及侧端板形成L形状，横端板下端形成与旋杆配合的推掣端，而侧端板上形成斜孔，另一侧拉片，侧拉片延伸一穿过本体的枢杆，并使枢杆穿过斜孔，且利用一侧盖将侧拉片固设，侧拉片另端即与油箱锁连动，在本体内锁心后端卡接一连动杆，连动杆前端为卡掣杆部，以卡掣杆部与旋环连动，后端为阶梯杆部，阶梯杆部适当处为颈缩部，而后端为连动旋杆部，连动杆的连动旋杆部突出于后盖，而与一转盘卡接，转盘后端设有导电片，并配合后端电源组的导电部，利用钥匙的按掣、旋动，即可在通电状态下直接将电源关闭并同时开启油箱锁，也可在通电状态下直接开启座垫锁，也可于闭电状态下开启座垫锁。