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METODO PARA EL LAVADO AUTOMATICO DE VEHICULOS A MOTOR, Y DISPOSITIVO AUTOMATICO PARA SU EJECUCION. SE DESCRIBE UN METODO PARA EL LAVADO AUTOMATICO DE VEHICULOS A MOTOR, QUE IMPLICA UN DETECTOR SIN CONTACTO FISICO PARA OBTENER LAS MEDICIONES DEL CONTORNO DEL VEHICULO A LAVAR. LAS MEDICIONES SE ALMACENAN Y SE RETRANSMITEN A UN MEDIO DE CONTROL PARA SITUAR EL EQUIPO DE LAVADO RESPECTO AL VEHICULO. SE REALIZA LA MEDICION SIN CONTACTO FISICO DE LA LONGITUD DEL VEHICULO. A CONTINUACION, SE MIDE LA DISTANCIA LATERAL, TAMBIEN SIN CONTACTO FISICO, ENTRE EL EQUIPO DE LAVADO Y EL VEHICULO, Y SE GRABAN LA DIRECCION OPTIMA DE AVANCE Y LA DISTANCIA AL VEHICULO DESEADAS. SE EXAMINA EL CONTORNO DEL VEHICULO Y SE ALMACENAN LAS MEDICIONES OBTENIDAS. LA INFORMACION ALMACENADA SE UTILIZA PARA SITUAR EL EQUIPO DE LAVADO EN LA POSICION INICIAL, TRAS LO CUAL SE MUEVE EL EQUIPO DE LAVADO RESPECTO AL VEHICULO. EL EQUIPO DE LAVADO UTILIZADO ES UN EQUIPO DE LAVADO A ALTA PRESION. TAMBIEN SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DELAVADO AUTOMATICO QUE COMPRENDE UN SOPORTE (1) QUE TIENE UNA BARRA HORIZONTAL DE PULVERIZACION (7) Y BARRAS VERTICALES DE PULVERIZACION (8, 9). DICHAS BARRAS TIENEN BOQUILLAS DE PULVERIZACION A ALTA PRESION. EN EL DISPOSITIVO DE LAVADO, EXISTE UN SISTEMA DE CELULAS FOTOELECTRICAS QUE TIENE DOS TRANSMISORES Y RECEPTORES ADYACENTES ALTERNATIVAMENTE. ESTOS, CUANDO EL VEHICULO ROMPE LOS HACES DE LUZ, FACILITAN SEÑALES QUE SE EVALUAN Y SE CONVIERTEN EN SEÑALES DE CONTROL CON LAS QUE SE CONTROLA EL EQUIPO DE LAVADO. ADEMAS, EXISTE UN SISTEMA DE MEDICION DE DISTANCIAS (23, 24), POR EJEMPLO UN SISTEMA ULTRASONICO, PARA DETERMINAR LA DISTANCIA ENTRE CADA LADO DEL VEHICULO Y UN PUNTO FIJO EN EL SOPORTE.
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