| 摘要 |
<P>L'invention concerne un embrayage à friction (1), notamment pour véhicules automobiles, comportant un plateau de pression (3) qui est relié de façon non tournante, mais cependant avec possibilité de translation axiale limitée, avec un carter (2), entre lequel et le plateau de pression agit au moins un ressort de poussée (4), qui sollicite le plateau de pression en direction d'un disque d'embrayage (8) pouvant être serré entre ce plateau et un plateau de contre-pression (6), comme un volant, et où il est prévu un moyen correctif (16) compensant l'usure des garnitures de friction du disque d'embrayage et qui réduit au minimum, pendant la durée de service de l'embrayage à friction, la détente du ressort de poussée (4) se produisant normalement sous l'effet de l'usure des garnitures de friction, embrayage caractérisé en ce que la fonction de compensation d'usure du moyen correctif (16) peut être bloquée en dépendance d'un état d'actionnement de l'embrayage à friction (1) et/ ou en dépendance d'un état de fonctionnement de l'embrayage à friction (1).</P> |
