| 发明名称 | 安全地约束碰撞车辆内乘员的方法及执行该方法的座椅 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在碰撞车辆中采用安全带的乘员安全约束方法,且同时一双管架结构用来支承车座架。该方法的特征在于:通过所述的安全带和弹性变形的双管架结构以这样方式相互作用来约束碰撞中的动能,该方式是在适中的负荷下,双管架结构的上部将弹性移动,但在一较大负荷下,所述双管架结构的结果是永久变形,同时在永久变形阶段的弹性移动也可以通过双管架结构的上部复位的弹性作用,将乘员向后带向座椅靠背,该装置的特征在于:带有座椅部分和一靠背部分(B;A)的一座椅架由一平行管结构构成,其中两管(1,2)在座椅部分(B)和靠背部分(A)处相互置于上/下和前/位置,分别延伸到乘员胸部(D)的位置,在此位置以上,上述管被拧成并排位置,加强、可变形的成形板(12)至少在座椅部分(B)和在靠背(A)的下部处刚性地设在平行管(1,2)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN1212658A | 申请公布日期 | 1999.03.31 |
| 申请号 | CN97192715.4 | 申请日期 | 1997.02.28 |
| 申请人 | 彼得·布洛姆德尔;罗尔夫·阿格贝特 | 发明人 | 彼得·布洛姆德尔;罗尔夫·阿格贝特 |
| 分类号 | B60N2/42 | 主分类号 | B60N2/42 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 郑修哲 |
| 主权项 | 1．一种通过采用一安全带和构成车座支承体的一双管架结构来获得安全且柔和地约束在碰撞的车辆上乘员的方法，其特征在于：在碰撞车辆中，通过所述安全带和配合可弹性变形的双管架结构以这样方式来约束乘员的动能，此方式是：在适中负荷下，此双管架结构的上部将弹性移动，而在有一较大负荷下，此双管架结构的结果是永久变形，同时在永久变形阶段的弹性移动也能配合作用以通过双管架结构上部的复位的弹性，来将乘员向后带向靠背上。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||