挂车车架

摘要

挂车车架为克服已有的全挂车和半挂车车架长度不能调节,车的轴距不能调节的缺点,本实用新型具有由纵梁和横梁组成的固定车架,固定车架的后部安装有可调车架。可调车架包括固定在固定车架上的与纵梁方向相同的导轨1、可沿导轨1滑动的用于固定后桥板簧支架的滑体2和用于对滑体2进行锁定的锁定装置。全挂车和半挂车采用本实用新型,可以调节车架的长度和车的轴距,特别是用于集装箱运输车,可运输各种集装箱。

主权项

1、挂车车架，它具有由纵梁和横梁组成的固定车架，其特征是，固定车架的后部安装有可调车架，可调车架包括固定在固定车架上的与纵梁方向相同的导轨(1)、可沿导轨(1)滑动的用于固定后桥板簧支架的滑体(2)和用于对滑体(2)进行锁定的锁定装置。