机械盘式制动器和离合器

摘要

用于机械、汽车和摩托车的机械盘式制动器和机械离合器。发明了能产生相当大增力的施压杠杆块组件它们的操纵力比相同制动力和承载力的制动器和离合器小几至几十倍。并且操纵行程和体积都比它们小,它接合和制动平稳控制容易,体积小,承载能力大,结构简单,可靠性高,寿命长。比现在常用的液压盘式制动器先进和成本低一半,比现在常用的摩擦离合器也先进很多,使用它后可大大提高汽车、摩托车的安全性和操纵性,它无疑是最先进的制动器和离合器。

主权项

1．机械盘式制动器和离合器，有操纵机构，有制动盘(28)或从动盘(28)，有活塞(6)或压盘(6)，有支承板(22)，有机体(1)或飞轮(1)，有摩擦片(3和27)，有杠杆块(24)，其特征为：在支承板(22)与活塞(6)或压盘(6)之间有杠杆块(24)，杠杆块(24)与支承板(22)靠接，它们的靠接处A为曲面或小平面；杠杆块(24)压靠在活塞(6)或压盘(6)上，压靠处B为曲面或小平面；楔块(21)压靠在杠杆块(24)的柄部或压靠在传力件(8)上，压靠处C为曲面或斜面；在制动器制动和离合器接合时，杠杆块(24)A曲面力的作用点在X轴上有投影，它的B曲面力的作用点在原点，它的C曲面力的作用点在X轴上有投影，并与A曲面力的作用点在X轴上的投影符号相反。