PROCEDE DE COMMANDE DE L'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

摘要

L'invention concerne un procédé de commande de l'injection de carburant pour moteur à combustion interne (4), procédé dans lequel un paramètre optimal en régime stationnaire, en particulier l'angle de début d'injection (SOI), est corrigé pour des régimes de fonctionnement non stationnaires. La correction se fait au moyen d'un organe de transfert (5) auquel est envoyé, comme entrée, le désir (p) exprimé par le conducteur. Le paramètre de correction en résultant sert à corriger le paramètre d'injection optimal pour des états de fonctionnement stationnaire et fourni par un champ de données de telle façon que le comportement du moteur à combustion interne (4) pour des régimes de fonctionnement non stationnaire est amélioré.