电动摩托车

摘要

一种电动摩托车,采用了功率可达几千瓦的低速无刷力矩电机,电机定子为多相铁芯或串列铁芯,转子外壳为车轮,控制装置电源为迭加型,全桥驱动电路全部采用N沟道场效应管完成对电机的换向控制,线性霍尔元件的使用实现了对电机的无触点无级调速,从而解决了电动摩托车对电机特性,功率体积比,能量转换效率等方面的要求,具有功率大、效率高、性能稳定、操作可靠等优点,其低速无刷力矩还可广泛应用于电动汽车、家电等领域。

主权项

1．一种电动摩托车，由电机及控制装置、车体(含前后轮)、蓄电池部件组成，控制装置包括电源、桥式驱动电路、过载保护电路、检测电路和驱动控制电路，其特征在于，作为动力源的电机为低速无刷力矩电机，电机定子中心轴为车后轮中心轴并通过支承架与矽钢片组成的铁芯连成一个整体，在铁芯的园周上分布有多相对称的磁极，电机的转子就是电机的外壳，外壳通过中心轴上的轴承绕中心轴上的铁芯运转，外壳转子内径面钕铁硼磁钢成瓦形，它的块数等于定子磁极加2，沿着电机内径面S极N极S极N极顺序依次排列，转子的外径面串幅条与电动摩托车的后钢圈相联接，上述所说的控制装置还包括电子开关电路、主电源电压电路、自动恒速的无触点无级调速电路。