| 摘要 |
Le système empêche tout mouvement de cabine de l'ascenceur à l'étage. Le système est la combinaison d'une partie de blocage, une partie de mesure et une partie d'analyse. Dès l'arrêt de la cabine, les cames sortent et immobilisent la cabine. Si la cabine subit une variation de charge ou une dérive, celle-ci est détectée par les capteurs placé dans la partie de blocage. Lorque la cabine est prête pour un nouveau départ, à la fermeture complète des portes, le système de manoeuvre des cames est actionné mais il ne sait pas les rétracter, la force d'appuis empêche le mouvement des cames. La partie d'analyse, en fonction des informations reçues des capteurs, ordonne un mouvement de montée ou de descente à la cabine. La force d'appuis diminuant, à un moment donné, chaque came pourra se rétracter. La partie d'analyse ferme la chaîne de sécurité de l'ascenceur dès que toutes les cames sont retirées. Celui-ci démarre pour sa prochaine course. La partie de blocage est constituée d'une came mobile fixée à un support dont on mesure la déformation, image de la compensation à apporter à la cabine pour corriger la variation de charge.
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