发明名称 |
道岔尖轨自5mm断面淬火方法及其装置 |
摘要 |
本发明属铁路道岔尖轨轨头热处理工艺及装置制造领域。特点是:尖轨感应加热自尖端5mm断面开始并连续喷雾冷却淬火到跟端,实现这一方法的装置是:由于设置了尖端淬火引轨夹具,感应器可有效地加热尖端5mm断面处,当加热温度达到淬火温度约900℃时,尖轨则经一定的工艺速度自5mm断面连续加热并喷雾冷却到跟端。同时,由于在感应器与导向轮之间设置了侧向喷雾器组,故尖端5mm断面尚未降温即首先被辅助冷却,过了导向轮之后,原顶向喷雾器组继续对其喷雾冷却,这样就能有效地保证5mm断面被淬硬。 |
申请公布号 |
CN1042241C |
申请公布日期 |
1999.02.24 |
申请号 |
CN95109410.6 |
申请日期 |
1995.08.04 |
申请人 |
铁道部宝鸡桥梁工厂 |
发明人 |
侯传基 |
分类号 |
C21D9/04 |
主分类号 |
C21D9/04 |
代理机构 |
余杭中平专利事务所 |
代理人 |
翟中平 |
主权项 |
1、一种道岔尖轨自5mm断面淬火方法,其特征是:尖轨(1)置于支承辊(2)之上,使其尖端端面紧靠定位板(3),将引轨(4)推至尖轨尖端,使引轨的U型槽套住尖轨尖端,放下感应器(5),使后导向轮(6)置于引轨的整断面处,前导向轮(7)则置于尖轨之上,侧向喷雾器组(8)安装在后导向轮与感应器之间,顶向喷雾器组(9)安装在后导向轮之后,侧向喷雾器组与顶向喷雾器组都安装在感应器的框架(10)上,其尖轨感应加热自尖端5mm断面开始中频加热功率为140~160KW,加热时间40S~50S,工艺速度520~550mm/min,尖轨感应加热自尖端5mm断面开始同时,尖端两侧喷雾器组连续喷雾冷却淬火到跟端,其中侧向喷雾器组风压为0.05MPa±0.02,耗水量为801/h±0.5,顶向喷雾器组风压为0.1MPa±0.02、耗水量为901/h±10。 |
地址 |
721006陕西省宝鸡市清姜路7公里铁道部宝鸡桥梁工厂总工办郑涛 |