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Perfeccionamientos introducidos en las embarcaciones autopropulsadas caracterizadas porque en la parte media transversal de la embarcación y previstas a una distancia calculada, comporta un juego doble de cigüeñales que determinan el medio originario de transmisión de los movimientos, el que se transmite por medio de piñones de montaje coaxial fijados en los laterales de las plazas de conducción y transmitido el movimiento rotatorio por medio de cadenas sin-fin a un segundo juego solidario y sincronizado de piñones de montaje doble por pares respectivos y con efecto demultiplicador de potencia y velocidad, con arreglo al diámetro de los diversos platos dentados centrales los que a su vez mandan la rotación aun último elemento de transmisión previsto en la parte media inferior de la embarcación que acciona un eje previsto de platos rotores que crean el medio de desplazamiento de la embarcación, siendo dirigida la misma por una cuña de timón direccional, estando alojado todo este conjunto estructural en un monocasco cuya estructura está dividida en cuatro cámaras estancas y los departamentos laterales subdivididos en dos secciones superior e inferior, dejando el centro de la embarcación libre y abierto para accionamiento de los rotores.
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