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<P>L'invention se rapporte à un siège de véhicule avec un support de siège (28) qui d'un côté, est relié à un bâti par l'intermédiaire d'un dispositif à régler la hauteur auquel appartient un bras oscillant arrière (26), et, de l'autre côté, sur lequel est disposé un support de dossier (32) d'un dossier (34), qui, d'une part, est articulé par l'intermédiaire d'une articulation (36) sur le support de siège (28) et qui, d'autre part, est relié normalement au support de siège (28) par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation (38) qui peut être desserré, de sorte que, après avoir desserré le dispositif de fixation (38), le dossier (34) peut pivoter autour de l'articulation (36) et peut ainsi être déplacé en avant, et que, en même temps, après avoir libéré un dispositif d'arrêt (31) qui, de préférence, est associé au bras oscillant arrière (26), le support de siège (28) peut être déplacé en avant de sorte que l'espace derrière le siège de véhicule est dans l'ensemble agrandi et que l'accès à cet espace est facilité. Le support de dossier (32) présente un prolongement (40) qui allonge le support de dossier (32) au-delà de l'articulation (36), et qu'un membre de traction (42) non pas résistant à la pression se prend d'un côté sur le prolongement (40) et, de l'autre côté, sur le bras oscillant arrière (26) et est conçu de telle manière que, lorsque le dossier (34) déplacé en avant est relevé, le membre de traction (42) résistant à la pression exerce une force de traction sur le bras oscillant arrière (26), et, dû à ce fait, le support de siège (28) déplacé en avant est lui aussi replié en arrière.</P>
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