| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Schaltkupplung (1), die aus einer Schiebemuffe (17) mit einer Schaltverzahnung (19), aus zwei zu beiden Seiten der Schiebemuffe (17) angeordneten Synchronisierringen (28, 29) mit einer Sperrverzahnung (30, 31) und Reibfläche (24, 25), die um einen begrenzten Drehwinkel zur Schaltmuffe (17) verdrehbar sind, und aus zwei mit den Synchronisierringen (28, 29) zusammenarbeitenden Kupplungskörpern (20, 21) mit einer Kuppelverzahnung (22, 23) und Gegenreibfläche (26, 27) aufgebaut ist, wobei die Schiebemuffe (17) stets über eine Muffenführung drehfest mit einem Getriebeelement (3) und im geschalteten Zustand über die Schaltverzahnung (19) und die Kuppelverzahnung (22, 23) formschlüssig mit einem der Kupplungskörper (20, 21) verbunden ist. Um zu vermeiden, daß die Schaltverzahnung (19) der Schiebemuffe (17) beim Umschalten von einem Gang in den anderen ungehindert auf die Kuppelverzahnung (22, 23) trifft und Geräusche verursachen kann, sind die Synchronisierringe (28, 29) so miteinander gekoppelt, daß sich im geschalteten Zustand auf der einen Seite die Sperrverzahnung (30) des Synchronisierrings (28) auf der nicht geschalteten Seite in Sperrposition befindet.</p> |
