| 摘要 |
<p>Устройството намира приложение в автомобилостроенето като елемент от конструкцията на автомобили с предно предаване. С него се увеличава ъгълът на отклонение на завиващите колела, поради което се увеличава и маневреността. Устройството се състои от полуоска (2), свързана неподвижно с външна черупка(11), в чиято вътрешност е разположен сепаратор (10). В шлицевия отвор (13) на сепаратора (10) е разположен неподвижно единият край на междинен шлицев вал (8), а другият му край е фиксиран в шлицевияотвор (9) на сепаратора (7). Сепараторът (7) е разположен във вътрешността на черупка (5). Външнатачерупка (5) е свързана неподвижно с ос (14), върхукоято е монтирано завиващо колело (3). Във вътрешните страни на черупките (5 и 11) са оформени жлебове (15 и 16), между които е фиксирана спирална пружина (4). Външните повърхности на съединението (1) са обвити с гофриран гумен маншон (17).</p> |
