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Die Erfindung bezieht sich auf ein benutzerspezifisches Fahrzeug mit verstell- und einstellbaren Aggregaten, wie z.B. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Sitz, Wegfahrsperre, Klimaanlage usw. Zur benutzerspezifischen Konfiguration eines Aggregats wird die Identität des Fahrers festgestellt. Die benutzerspezifischen Eigenschaften werden abgerufen bzw. eingestellt. Hiernach erfolgt eine benutzerspezifische Einstellung des Aggregats. Diese Einstellung kann auf Kundenwunsch am Bandende beim Hersteller oder individuell dann vorgenommen werden, wenn der Fahrer das Fahrzeug in Betrieb nimmt.
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