| 摘要 |
Bei bekannten Zylinderköpfen ist der zur Verfügung stehende Platz für das Einspritzventil zwischen den beiden Nockenwellen im Zylinderkopf gering. Dementsprechend ist das Einspritzventil in einen schmierölführenden Raum eingesetzt, so daß bei Lekagen die Gefahr von einer Vermischung von Kraftstoff und Schmieröl besteht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Einlaßventile 34b, und die Auslaßventile 34a mit den Ventilschäften 41b, 41a zu den Zylinderkopflängsseitenwänden 44a, 44b nach außen geneigt angeordnet sind, daß das Einspritzventil 10 oder ein Injektor bei dem Einsatz eines Common-Rail-Systems je Zylinder 3 in eine zentrale Ausnehmung 9 einsetzbar ist, die als von schmierölführenden und/oder kühlmittelführenden Räumen getrennter Bereich ausgebildet ist, und daß sich die Ausnehmung 9 vom Brennraum zumindest bis in Höhe der Nockenwellenachsen erstreckt. <IMAGE>
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