| 主权项 |
1.一种助行车之结构改良(二),其主要系设置有两顶端设置有把手的架体,于两架体中段靠近上半部的特定位置上各枢设有一与架体呈特定角度支撑组合的支撑架,于两架体及支撑架的底端各设置有一滚轮,又于两架体及支撑架上各设置有一置放架,于两置放架上设置有一坐垫,其特征在于:于两架体上相对于置放架顶端的位置上各设置有一可供置放架顶端套入其底部的圆管形组合管,两组合管系呈等水平高度设置,并于两组合管的上半部共同套设有一略呈U字形弯折的靠背架,于组合管套入靠背架的位置上设置有一穿透组合管管壁的卡制孔,于靠背架两近端头处内部中设置有一弹簧,于弹簧的一端设置有一突伸出靠背架管体且可卡入卡制孔的卡制钮,于靠背架端头处则设置有一塞体。2.如申请专利范围第1项所述之助行车之结构改良(二),其中组合管朝向架体的一端形成有一呈半圆弧凹陷可包覆架体管壁面的组合部。图式简单说明:第一图:系本创作之立体外观图。第二图:系本创作之局部立体分解图。第三图:系本创作之局部组合剖面示意图。第四图:系本创作呈收折状态时的立体外观图。第五图:系习用助行车的立体外观图。第六图:系习用助行车呈收折状态时的立体外观图。 |
