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Mecanismo de freno de seguridad. Este mecanismo incorpora un dispositivo autorregulador y un dispositivo autoajustador, comprendiendo el primero un cuerpo de tracción (36) unido a un extremo (44) del cable de acero (60) del cable de mando y un resorte de tracción (37) acoplados al eje de giro (5) de la palanca de freno (4), y un cuerpo de empuje (47) acoplado al eje de giro (8) de la palanca (7) del trinquete (6), teniendo ambos cuerpos (36, 47) un respectivo dentado (41, 52) de engrane mutuo, de modo que, estando la palanca de freno (4) en la posición de reposo, el resorte (37) somete a tracción dicho extremo (44) ajustando permanentemente la longitud de la porción enfundada del cable de mando, y comprendiendo el dispositivo autoajustador, en el cuerpo de tracción (35) y en el soporte (2) del mecanismo un correspondiente orificio (42, 58) atravesados en origen por un pasador de retención (59). Aplicable a la industria del automóvil. |
