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Esta invención pertenece al campo de la mecánica, especialmente a los motores térmicos aerobios y, específicamente, al pre-tratamiento del aire comburente . El objetivo consiste en aumentar la eficiencia de los motores o máquinas y reducir la contaminación atmosférica. El procedimiento consiste en modificar la proporción de los gases componentes del aire atmosférico en el instante de penetrar al hogar o a la cámara de combustión empleando un dispositivo DIALIZADOR DE GASES, instalado a la entrada del aire del motor; el cual separa el nitrógeno y aumenta en similar proporción el oxígeno con relación al volumen de aire comburente. Cuando el aire comburente colma el hogar o la cámara de combustión con limitada cantidad de nitrógeno y enriquecido en oxígeno, mejora el rendimiento térmico y la eficiencia, y disminuye la producción de NOx y CO.
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