发明名称 | 汽车中的动力切断装置 | ||
摘要 | 汽车动力切断装置,它包括在发动机运行时具有规定电压电平之第一电信号的第一探测设备;在从动机械不工作时发出具有规定电压电平之第二电信号的第二探测设备;根据从动机械未能转动时,上述第一与第二电信号之逻辑积条件,产生表示从动机械处于故障状态的故障信号的判定设备;以及根据故障信号使从动机械脱离开传动皮带的控制设备。 | ||
申请公布号 | CN1041230C | 申请公布日期 | 1998.12.16 |
申请号 | CN92104759.2 | 申请日期 | 1992.06.17 |
申请人 | 株式会社尤尼克拉 | 发明人 | 岩田彰一;加藤茂树;中西一正;北田正巳 |
分类号 | F16D48/06;B60H1/32 | 主分类号 | F16D48/06 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 社日新 |
主权项 | 1.一种汽车中的动力切断装置,用于在从动机械发生故障时借助电磁离合器(14),使从动机械与传动皮带(12)脱开,该装置包括:第一探测器(16)用于在发动机工作时产生第一电信号;第二探测器(20)用于对从动机械的工作状态进行检测并可产生第二电信号判定电路(24)用于接收第一和第二电信号并可产生表示从动机械故障的故障信号;控制设备(26,32),用于根据故障信号控制电磁离合器将从动机械与传动皮带脱开;其特征在于第二探测器(20)在从动机械未被起动时,可产生第二电信号;而且判定电路仅在从动机械应当被起动时,根据第一和第二电信号的逻辑积的条件产生故障信号。 | ||
地址 | 日本爱知县 |