| 主权项 |
1.一种曲轴箱增压之旁通进气系统,系于引擎上设有主气道以及喷油系统之外,并藉由曲轴箱增压以导引进气气流者,其特征在于:主气道与曲轴箱之间复设有截面积较小之旁通气道,旁通气道连通于主气道内,其中段连通至曲轴箱,以达到藉由曲轴箱增压导引进气气流;于旁通气道内部并设有进气导引控制阀,进气导引控制阀乃受一控制机构控制调整;藉此构成可方便控制引擎在中低负荷时形成进气扰流,以获得稀油快速燃烧效果;而高负荷时,利用曲轴箱增压,使引擎进气容积效率增加,以提升引擎性能者。2.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述控制机构可利用油门联动、进气真空作动或电控方式来调整进气导引控制阀者。3.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述旁通气道上复设有如簧片阀等之单向阀者。4.如申请专利范围第3项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述单向阀又可装于连通曲轴箱之连通管上者。5.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述旁通气导连接于喷油口的端部又可连通至喷油系统上以辅助喷油雾化者。6.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述连接旁通气道与曲轴箱之通管中段复可设置减压控制阀,以泄除曲轴箱帮浦作用产生的压力者。7.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其应用于双喉化油器引擎时,于旁通气道上连通曲轴箱的前后段位置可分别设置单向阀,使化油器可正常供油。8.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其应用于双喉化油器引擎时,设于旁通气道上的油门打开程度与进气流量约略成正比。9.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述设于旁通气道上的进气导引控制阀打开程度与进气流速量约略成正比。10.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述减压控制阀打开程度与进气流量约略成正比。11.如申请专利范围第1项之曲轴箱增压之旁通进气系统,其中所述曲轴箱出口出设置有机油阻断装置,以隔离机油避免进入主气道者。图式简单说明:第一图为习见四行程引擎之结构示图。第二图为本发明曲轴箱增压之旁通进气系统应用于化油器引擎之结构示图。第三图为本发明曲轴箱增压之旁通进气系统应用于化油器引擎之两油门位置相对关系图。第四图为本发明曲轴箱增压之旁通进气系统应用于喷油引擎之结构示图。第五图为本发明曲轴箱增压之旁通进气系统应用于喷油引擎之控制阀与油门位置相对关系图。第六图为本发明曲轴箱增压之旁通进气系统应用于喷油引擎之另一结构示图。 |
