| 摘要 |
<p>L'invention concerne un système et un procédé de réduction des vibrations subies par la cabine de conduite lors de l'arrêt du moteur d'un véhicule (10). Ce système comprend un moteur à combustion interne (12), un frein moteur (14), et une unité de commande électronique (20), qui commande le moteur et le frein moteur. Une première logique est destinée à déterminer le moment où un état d'arrêt se produit, une seconde logique permettant de produire un signal de commande afin d'activer ledit frein moteur au moment de l'arrêt du moteur. Plusieurs capteurs (16), notamment un capteur du régime du moteur (18), sont reliés à ladite unité de commande (20) par l'intermédiaire d'orifices d'admission (22). Cette unité de commande comprend un microprocesseur (24) relié à une mémoire (26) par l'intermédiaire d'un bus (28). L'activation dudit frein moteur s'effectue uniquement après que le régime du moteur soit tombé en dessous d'un niveau prédéterminé. Le système et le procédé de cette invention désactivent automatiquement le moteur à un moment défini, par exemple lorsque le régime du moteur tombe en dessous d'un second niveau prédéterminé, ce qui permet de s'assurer que ledit frein moteur ne soit pas activé lorsque le moteur démarrera à nouveau.</p> |
