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Die Erfindung betrifft ein Luftfedersystem, umfassend wenigstens eine Luftfeder (4), bestehend mindestens aus einem Luftfederdeckel als oberes Bauteil; einem Luftfederkolben als unteres Bauteil sowie, einem Luftfederbalg aus elastomerem Werkstoff, der die beiden gegenüberliegenden Bauteile unter Verwendung von Befestigungsmitteln miteinander verbindet, wobei der Balg unter Bildung eines volumenelastischen Luftfederinnenraumes an der Aussenwand des Kolbens, und zwar innerhalb seines Abrollbereiches, abrollen kann; wenigstens ein Schaltventil (2), das insbesondere als Magnetventil ausgebildet ist; einen Kompressor (3) mit integrierter Restdruckhaltefunktion sowie ein mit der Luftfeder (4) verbundenes entsperrbares Rückschlagventil (1), das sich vorzugsweise im Luftfederdeckel oder Luftfederkolben befindet und dabei in einem Gehäuse untergebracht ist, wobei verschiedene Einbauvarianten angesprochen werden. Hinsichtlich des entsperrbaren Rückschlagventiles (1) wird ferner eine besonders bevorzugte Ausführungsform vorgestellt, und zwar unter Verwendung eines Schlauches aus widerstandsfähigem Kunststoff, der sich in einer Ventilbohrung befindet, und einer Ventilplatte aus elastomerem Werkstoff, wobei die Ventilplatte durch den Schlauch zur Seite gedrückt wird und somit die Ventilbohrung entsperrt (Betriebszustand).
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