| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Fremdzündung, mit zumindest einem Einlaßkanal (7, 8) pro Zylinder (1), in welchen eine erste Einspritzvorrichtung (15) zur indirekten Kraftstoffeinspritzung einmündet. Um die Vorteile von direkter und indirekter Einspritzung zu vereinen ohne deren Nachteile zu haben , ist zusätzlich eine zweite, in den Brennraum (6) mündende Kraftstoffeinspritzvorrichtung (19) zur direkten Kraftstoffeinspritzung vorgesehen. Im Leerlaufbereich erfolgt dabei eine direkte Einspritzung und im Teillast- und/oder Vollastbereich eine indirekte Einspritzung. |
