发明名称 | 手动链条滑车 | ||
摘要 | 一种手动链条滑车,可确保载重链平稳地上升和下降操作,同时减小链条滑车的尺寸。在这种手动链条滑车里,固定销钉位于环绕各侧板的边缘上的一位置上,这样,一链条分隔板和载重链的第一环的负载侧的一端部的顶部的转动尾部之间的间隔可能大于载重链一环的宽度,而该第一环由固定销钉可转动地支承,此外,当载重链的负载侧全长下降时,紧靠第一环的第二环的负载侧的端部可能紧靠链条导板的无负载侧的端部。 | ||
申请公布号 | CN1199707A | 申请公布日期 | 1998.11.25 |
申请号 | CN98108425.7 | 申请日期 | 1998.05.15 |
申请人 | 象印链滑车株式会社 | 发明人 | 小林荣吉;上杉孝 |
分类号 | B66D3/12 | 主分类号 | B66D3/12 |
代理机构 | 上海专利商标事务所 | 代理人 | 吴明华 |
主权项 | 1.一种手动链条滑车,包括:一载重轮,它借助轴承装置支承在一对侧板之间,其上卷绕着一载重链;一固定装置,它设置在一对侧板之间,以便可转动地支承与所述载重链的负载侧相反的所述载重链的无负载侧的一端部;一链条导板,它位于所述载重轮的上方并沿载重轮延伸,以便引导所述载重链卷绕在所述载重轮上;以及一链条分隔板,它位于所述载重轮的下方,以便引导所述载重链移向和移离所述载重轮;其特征在于,所述固定装置位于环绕各侧板的边缘上的一位置上,从而使所述链条分隔板和在所述载重链的第一环的负载侧上的端部的尖端的转动尾部之间的间隔能大于所述载重链的一个环的宽度,而载重链的第一环由所述固定装置可转动地支承,这样,当所述载重链的负载侧全长下降时,紧靠第一环的第二环的负载侧端部可紧靠在所述链条导板的无负载侧的端部。 | ||
地址 | 日本大阪府 |